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中國最北高鐵全線鋪軌貫通

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中新社哈爾濱11月25日電 (記者 史軼夫)中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司25日發(fā)布消息稱,中國在建最北高鐵哈伊高鐵全線鋪軌貫通,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。

哈爾濱至伊春高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的重要延伸,也是中國在建緯度最高、全年溫差最大,且首條穿越島狀多年凍土區(qū)的高速鐵路,具有島狀凍土帶分布零散、有效施工期短等施工難題。

中國最北高鐵全線鋪軌貫通

哈伊高鐵于2024年5月28日正式啟動(dòng)鋪軌,中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司組織施工單位結(jié)合當(dāng)?shù)厝隁夂蛱卣鳎哟笪镔Y、機(jī)械設(shè)備投入力度,日均鋪軌進(jìn)度達(dá)2.5公里,較傳統(tǒng)鋪軌方式工效提高50%。

同時(shí),廣泛應(yīng)用信息化、智能化管理手段,通過智能工程線調(diào)度信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)鋪軌機(jī)組、長軌運(yùn)輸列車等關(guān)鍵設(shè)備的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測。項(xiàng)目下一步將全面轉(zhuǎn)入線路精調(diào)、“四電”工程和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

哈伊高鐵建成后將進(jìn)一步完善中國東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推動(dòng)?xùn)|北全面振興具有重要意義。(完)

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